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極限競(jìng)速地平線5剎車(chē)片選擇心得
剎車(chē)任何環(huán)境無(wú)腦直接上最好的,包羅直線加快賽的,更輕的剎車(chē)盤(pán)可以晉升轉(zhuǎn)向敏捷度,以及低落重要的簧下質(zhì)量。
避震是個(gè)很有意思的對(duì)象,大都環(huán)境下選擇你對(duì)應(yīng)的技倆就行了,鋪裝路面必定是越低越好的,只要不刮底,對(duì)的這代太低會(huì)刮底盤(pán)。
可是像直線加快賽這樣的一千多馬力的后驅(qū)build反而用拉力避震來(lái)得到更大的可調(diào)范疇更好,也是本作獨(dú)一實(shí)現(xiàn)直線加快賽起步昂首的要領(lǐng)。
下面三個(gè)車(chē)身增強(qiáng)都是你車(chē)晉升幾階就加幾個(gè),防滾架一般最后上,甚至?xí)x升兩階的環(huán)境也可以不加,大部門(mén)車(chē)自己的車(chē)身剛性足夠的。減重最少要上兩級(jí),究竟百改拆為先,性?xún)r(jià)比最高的就是拆。
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