摘要：:國標(biāo)自動(dòng)駕駛【智車派新聞】9月26日，智車派相識(shí)到，國度市場監(jiān)視打點(diǎn)總局、國度尺度化打點(diǎn)委員會(huì)正式對外宣布了《汽車駕駛自動(dòng)化分級》推薦性國度尺度。具體來看，國度市場監(jiān)視打點(diǎn)總局、
【智車派新聞】9月26日，智車派相識(shí)到，國度市場監(jiān)視打點(diǎn)總局、國度尺度化打點(diǎn)委員會(huì)正式對外宣布了《汽車駕駛自動(dòng)化分級》推薦性國度尺度。具體來看，國度市場監(jiān)視打點(diǎn)總局、國度尺度化打點(diǎn)委員會(huì)將L1至L2級別統(tǒng)稱為幫助駕駛，L3至L5級別統(tǒng)稱為自動(dòng)駕駛。
自動(dòng)駕駛技能
再具體來看各個(gè)級此外自動(dòng)駕駛技能，0級駕駛自動(dòng)化，被定名為應(yīng)急幫助（emergency assistance）；1級駕駛自動(dòng)化，被定名為部門駕駛幫助（partial driver assistance）；2級駕駛自動(dòng)化，被定名為組合駕駛幫助（combined driver assistance）；3級駕駛自動(dòng)化，被定名為有條件自動(dòng)駕駛（conditionally automated driving；4級駕駛自動(dòng)化，被定名為高度自動(dòng)駕駛（highly automated driving）；5級駕駛自動(dòng)化，被定名為完全自動(dòng)駕駛（fully automated driving）。
另外，相關(guān)部分還明晰了各級別下駕駛員應(yīng)包袱的駕駛責(zé)任。駕駛?cè)嗽陂_啟自適應(yīng)巡航節(jié)制成果后，需要和自動(dòng)化系統(tǒng)配合完成駕駛?cè)蝿?wù)，不行以把一切都交給系統(tǒng)節(jié)制。
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