摘要::疾馳,電池,ACC【智車(chē)派新聞】今天戴姆勒官方對(duì)外公布,梅賽德斯疾馳與巴黎Stellantis、道達(dá)爾能源公司(TotalEnergies)三方告竣協(xié)議,梅賽德斯疾馳將收購(gòu)電池制造商Automotive Cells Company(ACC)33%的股權(quán)
【智車(chē)派新聞】今天戴姆勒官方對(duì)外公布,梅賽德斯疾馳與巴黎Stellantis、道達(dá)爾能源公司(TotalEnergies)三方告竣協(xié)議,梅賽德斯疾馳將收購(gòu)電池制造商Automotive Cells Company(ACC)33%的股權(quán),自此疾馳將與Stellantis和道達(dá)爾能源配合成為ACC的平等股東。估量此舉將在2030年之前至少提高ACC的電池產(chǎn)能120GWh。
疾馳收購(gòu)ACC33%股份(圖源來(lái)自網(wǎng)絡(luò))
“我們將與ACC一起,在歐洲開(kāi)拓并高效出產(chǎn)電池單位和模塊——按照梅賽德斯-疾馳的詳細(xì)要求量身定制,ACC將從2025年開(kāi)始為梅賽德斯-疾馳提供電池技能?!贝髂防帐紫瘓?zhí)行官Ola Kaellenius在聲明中暗示,此次相助目標(biāo)是在電池制造上與新的歐洲同伴相助,開(kāi)拓和高效出產(chǎn)將來(lái)的電池和模塊,并“輔佐歐洲確保在汽車(chē)行業(yè)的焦點(diǎn)職位,縱然是在電動(dòng)車(chē)時(shí)代”。
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本年7月份,戴姆勒方面曾對(duì)外暗示梅賽德斯-疾馳正籌備在加快實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化,從電動(dòng)優(yōu)先轉(zhuǎn)向純電動(dòng),加快邁向無(wú)排放和軟件驅(qū)動(dòng)的將來(lái)。此次收購(gòu)歐洲電池制造商ACC三分之一的股權(quán),就是梅賽德斯-疾馳從“電動(dòng)優(yōu)先”到“純電動(dòng)”計(jì)謀蹊徑的一大步。通過(guò)此項(xiàng)投資,梅賽德斯-疾馳可以保障電池和模塊采購(gòu)的當(dāng)?shù)鼗剑卮贇W洲可一連電池技能的家產(chǎn)化歷程。為了在2030年前實(shí)現(xiàn)預(yù)期產(chǎn)能,ACC估量將需要70億歐元的股權(quán)、債務(wù)和津貼。梅賽德斯-疾馳暗示,來(lái)歲將向該公司投入數(shù)千以致上億歐元的資金,總投資估量將保持在10億歐元以下。
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據(jù)戴姆勒方面發(fā)布的打算顯示,到2022年,公司將在所有細(xì)分市場(chǎng)擁有電動(dòng)汽車(chē)(BEV);從2025年開(kāi)始,所有新推出的車(chē)輛架構(gòu)都將是純電動(dòng),購(gòu)車(chē)者可以或許從公司制造的每一款車(chē)型中選擇純電動(dòng)替代方案。為了促進(jìn)這一轉(zhuǎn)變,梅賽德斯-疾馳正在發(fā)布一項(xiàng)全面打算,包羅大幅加速研發(fā)速度,從2022年到2030年,其對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的投資總額將高出400億歐元。
在這項(xiàng)打算的電池方面,梅賽德斯-疾馳將需要高出200千兆瓦時(shí)的電池容量,打算與全球相助同伴一起成立8個(gè)出產(chǎn)電池的千兆工場(chǎng)。別的,公司今朝已經(jīng)有九家工場(chǎng)打算建樹(shù)電池系統(tǒng)。
ACC將主要利用來(lái)自可再生能源的電力來(lái)出產(chǎn)高機(jī)能電池技能,可以或許實(shí)現(xiàn)95%的可接納操作。整個(gè)ACC項(xiàng)目將需要高出70億歐元的投資量才氣在2030年底前在歐洲到達(dá)至少120千兆瓦時(shí)的產(chǎn)能。并得到了德國(guó)當(dāng)局4.37億歐元和法國(guó)當(dāng)局13億歐元的支持,ACC方面暗示將用這筆資金在萊茵蘭-法爾茨州凱澤斯勞滕建樹(shù)首座電池超等工場(chǎng),該工場(chǎng)打算2023年開(kāi)始建樹(shù),出產(chǎn)估量將從2025年開(kāi)始,初期年產(chǎn)能約莫為8GWh,而且在2030年之前擴(kuò)大到每年24GWh。將來(lái),ACC還會(huì)在法國(guó)北部再制作一座電池工場(chǎng)。
疾馳,電池,ACChttp://m.restorativevibrationalpractice.com/news/xingyezixun/62879.html(責(zé)任編輯:admin)