摘要：:魏牌CEO,抱負CEO,余承東【CNMO新聞】8月16日，CNMO留意到，魏牌汽車CEO李瑞峰在微博上發(fā)文暗示，增程式的本質是“串聯(lián)式插電混動”，而魏牌智能DHT本質是“串并聯(lián)插電混動”，比增程式多了一套并接洽統(tǒng)，實
【CNMO新聞】8月16日，CNMO留意到，魏牌汽車CEO李瑞峰在微博上發(fā)文暗示，增程式的本質是“串聯(lián)式插電混動”，而魏牌智能DHT本質是“串并聯(lián)插電混動”，比增程式多了一套并接洽統(tǒng)，實現全場景、全速域能效最優(yōu)，說增程是一輛電動車，PHEV是一輛燃油車，這是對新能源產物的極大嘲諷，什么邏輯呢！在發(fā)出以上文章內容的同時，李瑞峰還配了一張“邏輯鬼才”的圖片，引用了“李想回應增程式技能落伍”的話題。
魏牌CEO李瑞峰
很明明，此次魏牌CEO李瑞峰所懟的，正式抱負汽車首創(chuàng)人李想。最近，抱負汽車發(fā)布了本身的最新財報數據，在交出了一份大度答卷的同時，抱負汽車首創(chuàng)人李想，也頒發(fā)了一些有關增程式技能的言論。個中，有一些話語觸動了李瑞峰，從而讓他頒發(fā)了上述那些言論，并暗示李想是邏輯鬼才。由此可見，這兩位新興汽車廠商的領武士物，在對付增程式混動技能的觀點上面，有必然的分歧。
魏牌CEO稱李想是邏輯鬼才
值得一提的是，魏牌CEO李瑞峰，確實是一個較量犀利的人。此前，他也因為增程式技能，而開懟了華為常務董事余承東，暗示縱然是再大的嘴，也不能大放厥詞。
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