摘要::魏牌CEO,抱負CEO,余承東【CNMO新聞】8月16日,CNMO留意到,魏牌汽車CEO李瑞峰在微博上發(fā)文暗示,增程式的本質(zhì)是“串聯(lián)式插電混動”,而魏牌智能DHT本質(zhì)是“串并聯(lián)插電混動”,比增程式多了一套并接洽統(tǒng),實
【CNMO新聞】8月16日,CNMO留意到,魏牌汽車CEO李瑞峰在微博上發(fā)文暗示,增程式的本質(zhì)是“串聯(lián)式插電混動”,而魏牌智能DHT本質(zhì)是“串并聯(lián)插電混動”,比增程式多了一套并接洽統(tǒng),實現(xiàn)全場景、全速域能效最優(yōu),說增程是一輛電動車,PHEV是一輛燃油車,這是對新能源產(chǎn)物的極大嘲諷,什么邏輯呢!在發(fā)出以上文章內(nèi)容的同時,李瑞峰還配了一張“邏輯鬼才”的圖片,引用了“李想回應(yīng)增程式技能落伍”的話題。
很明明,此次魏牌CEO李瑞峰所懟的,正式抱負汽車首創(chuàng)人李想。最近,抱負汽車發(fā)布了本身的最新財報數(shù)據(jù),在交出了一份大度答卷的同時,抱負汽車首創(chuàng)人李想,也頒發(fā)了一些有關(guān)增程式技能的言論。個中,有一些話語觸動了李瑞峰,從而讓他頒發(fā)了上述那些言論,并暗示李想是邏輯鬼才。由此可見,這兩位新興汽車廠商的領(lǐng)武士物,在對付增程式混動技能的觀點上面,有必然的分歧。
值得一提的是,魏牌CEO李瑞峰,確實是一個較量犀利的人。此前,他也因為增程式技能,而開懟了華為常務(wù)董事余承東,暗示縱然是再大的嘴,也不能大放厥詞。
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