摘要：:飆酷車(chē)神：轟鳴盛典關(guān)于前者，《轟鳴盛典》的進(jìn)步還是挺明顯的，當(dāng)我握緊方向盤(pán)，駕駛著一輛福特bronco行駛在島嶼的海岸線上時(shí)，能看到夕陽(yáng)的余暉在海平面線上折射出光
關(guān)于前者，《轟鳴盛典》的進(jìn)步還是挺明顯的，當(dāng)我握緊方向盤(pán)，駕駛著一輛福特bronco行駛在島嶼的海岸線上時(shí)，能看到夕陽(yáng)的余暉在海平面線上折射出光影，沙灘上留下的道道車(chē)轍，低沉的引擎與海鷗鳴叫聲混雜在一起，讓我在神經(jīng)緊繃的競(jìng)速之余，得以享受片刻景致所帶來(lái)的安寧。
不過(guò)，這游戲雖然有著極致的音效和準(zhǔn)一線的畫(huà)面效果，但當(dāng)你踩下油門(mén)飛馳起來(lái)，或多或少還是會(huì)感覺(jué)到幾分難受。畢竟在一款速度至上的游戲里，將最高幀數(shù)限制在60這種破事兒實(shí)在是讓人窩火。
至于操作這方面，《轟鳴盛典》駕駛手感相較于《飆酷車(chē)神2》早期階段的“肥皂盒”要好不少，不至于說(shuō)彎道一腳剎車(chē)車(chē)就跟失控魚(yú)雷似的竄出去，但為了娛樂(lè)性，“空中調(diào)整方向”“漂移回正迅速”等設(shè)計(jì)該有還是有，因此手感和近幾代《極品飛車(chē)》存在一定的相似性。
吾之蜜糖，汝之砒霜，這套娛樂(lè)性大于真實(shí)感的操作設(shè)計(jì)，可能對(duì)于習(xí)慣《極限競(jìng)速：地平線》那套操作體系的玩家而言比較痛苦，但它也帶來(lái)了平滑的上手難度，駕駛樂(lè)趣更是絲毫不打折扣，稍有經(jīng)驗(yàn)的玩家跑個(gè)幾盤(pán)便能掌握大概節(jié)奏，近而投入到游玩清單所帶來(lái)的愉悅之中。
如果說(shuō)有什么東西能將這種愉悅加以放大，那在外設(shè)上想點(diǎn)辦法不失為一個(gè)好點(diǎn)子。幸運(yùn)的是，剛打瞌睡就有人遞枕頭，這次我們的老朋友圖馬思特寄來(lái)了一套T248方向盤(pán)，這讓我得以在瓦胡島的街頭巷尾放開(kāi)手腳，大顯神威！
得益于圖馬思特精準(zhǔn)的調(diào)教以及育碧針對(duì)該方向盤(pán)所做出的優(yōu)秀外設(shè)適配，我在使用T248游玩該作時(shí)，它能準(zhǔn)確且快速的將我掌心的每一個(gè)細(xì)微動(dòng)作傳達(dá)到游戲中，為我如臂使指般的駕馭這些猛獸創(chuàng)造了有利條件。
同時(shí)，T248所支持的力反饋功能也極大的增強(qiáng)了游戲代入感，當(dāng)我開(kāi)著本田思域沖出鋪裝路面，軋過(guò)草地抄近道時(shí)，方向盤(pán)所發(fā)出的震感讓人身臨其境，那一刻我仿佛是名發(fā)起沖鋒的騎兵，會(huì)不由自主的攥緊手中韁繩與馬刀。
有了特色鮮明的操作方式為根，精彩紛呈的清單玩法為枝，差強(qiáng)人意的音畫(huà)效果為葉，站在《轟鳴盛典》這顆枝繁葉茂的大樹(shù)下，玩家伸手便可摘取名為“駕駛樂(lè)趣”的美味果實(shí)。
引擎轟鳴不息
誠(chéng)然，《轟鳴盛典》的清單玩法做的很妙，玩家也能從中尋獲到不少駕駛樂(lè)趣，但它畢竟是一款長(zhǎng)線服務(wù)類(lèi)游戲。當(dāng)我們花上二十多個(gè)小時(shí)將所有清單賽事跑完之后，它還能帶給我們什么？這同樣是個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題。 飆酷車(chē)神：轟鳴盛典http://m.restorativevibrationalpractice.comhttp://m.restorativevibrationalpractice.com/news/youxipingce/225163.html
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