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極限競(jìng)速地平線5驅(qū)動(dòng)范例入彎結(jié)果理會(huì)
差異的驅(qū)動(dòng)范例入彎的APEX是差異的,開油的機(jī)緣區(qū)別也很大四驅(qū)相對(duì)前后驅(qū)入彎時(shí)最不具優(yōu)勢(shì),因?yàn)榍昂筝嗈D(zhuǎn)速差距不明明,便難以轉(zhuǎn)向,優(yōu)勢(shì)在出彎時(shí)更大的牽引力。
所以最優(yōu)的走線應(yīng)該是迎合入彎時(shí)推頭的傾向,延遲剎車點(diǎn),隨后制造過快的重量轉(zhuǎn)移令后輪稍稍滑移,從而快速調(diào)解偏向籌備出彎。
也分偏前驅(qū)或偏后驅(qū),好比sti前四后六的扭矩分派,后輪轉(zhuǎn)速高于前輪,得以大油門實(shí)現(xiàn)動(dòng)力側(cè)滑而更好出彎。而偏前驅(qū)的線路應(yīng)該整體更靠后。
尺度的外表里后驅(qū)最合用,前驅(qū)彎心稍晚,四驅(qū)應(yīng)該最晚。
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游戲名稱1:極限競(jìng)速地平線5手機(jī)中 |
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游戲類型:賽車 | ||
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