摘要：:威馬汽車,威馬EX6 plus,特斯【智車派新聞】1月20日，威馬EX6Plus新增車型上市，新車對比現款換裝了容量54kWh的動力電池組，NEDC續(xù)航里程408km（首發(fā)版為505km）。固然電池容量下降，續(xù)航里程低落，可是價值也降了不
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【智車派新聞】1月20日，威馬EX6 Plus新增車型上市，新車對比現款換裝了容量54kWh的動力電池組，NEDC續(xù)航里程408km（首發(fā)版為505km）。固然電池容量下降，續(xù)航里程低落，可是價值也降了不少，新車官方指導售價為23.99萬元，綜合津貼后售價為18.99萬元。 這一次貶價可以說來的十分應景，國產特斯拉Model 3大幅貶價，起售價跌出30萬大關，搞的國產車企“人心惶遽”，威馬也算是第一個響應特斯拉貶價的國產物牌。
此前有人問過蔚來CEO李斌，特斯拉價值都降成這樣了，蔚來會不會貶價，李斌暗示，蔚來不會貶價，因為沒有貶價的余地，此刻已經是負毛利了，我們能做的就是只管把處事做好。 而威馬的新車型更是將其旗艦電動SUV拉進了20萬元的大關，再加上免車牌費、免購買稅等政策紅利，競爭力可以說照舊很強的。
1月20日，工信部部長苗圩暗示，2020年的電動車市場對比2019年會有所好轉，特斯拉貶價短期對付其他車企來說是壓力，可是恒久來說是動力，會引發(fā)中國新能源汽車企業(yè)創(chuàng)新本領，在與國際企業(yè)競爭中，優(yōu)勢互補，共贏成長。 威馬汽車,威馬EX6 plus,特斯http://m.restorativevibrationalpractice.com/news/xingyezixun/8595.html (責任編輯：admin) 
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