摘要：:豐田產(chǎn)能,汽車芯片,汽車供【智車派新聞】克日，有媒體報道，豐田已要求供給商補齊之前的產(chǎn)量損失，以便在12月至次年3月底期間特別多出產(chǎn)9.7萬輛汽車，以補足此前缺失的產(chǎn)能。不外豐田公司的講話人稱，公
【智車派新聞】克日，有媒體報道，豐田已要求供給商補齊之前的產(chǎn)量損失，以便在12月至次年3月底期間特別多出產(chǎn)9.7萬輛汽車，以補足此前缺失的產(chǎn)能。不外豐田公司的講話人稱，公司今朝尚未抉擇11月今后的出產(chǎn)打算。
豐田亞洲龍
此前，豐田由于部門零部件短缺的原因，打算于10月份暫停14家日本工場的出產(chǎn)，那時間長達11天，而且工場中的28條出產(chǎn)線將停產(chǎn)27條，以緩解供給鏈零件短缺的壓力。而在方才已往的9月份，豐田在海內(nèi)的銷量也蒙受到了影響。按拍照關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，豐田在海內(nèi)9月銷量為11.5萬輛，同比下降了36%，個中廣汽豐田9月銷量48300輛，對比去年同期，跌幅更是到達了40.37%。而這個中最大的原因，即是因為汽車芯片的短缺使得一些車型被迫停產(chǎn)，無車可賣。
廣汽豐田9月銷量
除了豐田外，其他兩家日系廠商本田和日產(chǎn)的日子也不太好過。本田汽車9月在中國銷量只有121448輛，同比下滑了28%，日產(chǎn)9月海內(nèi)銷量方才高出10萬輛，為104443輛，也有著26%的降幅。
為緩解缺芯影響，豐田早在9月份就已經(jīng)主動淘汰了40%的全球產(chǎn)量，由此前的90萬輛驟降至50萬輛，而在10月依舊將在全球減產(chǎn)約33萬輛，固然豐田暗示減產(chǎn)不會影響到年度產(chǎn)量打算，但如此大局限的減產(chǎn)仍讓投資者對付其年度方針可否實現(xiàn)暗示擔(dān)憂。而且就今朝的形勢看來，全球性缺芯現(xiàn)象一時半會兒也難以獲得快速緩解。因此，豐田要求供給商補足產(chǎn)能這一動靜的呈現(xiàn)，也就不敷為奇了。
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