摘要：:寶馬iX3,寶馬電動(dòng)車,寶馬【智車派新聞】寶馬iX3將是寶馬最近7年內(nèi)推出的第一款純電動(dòng)SUV車型，關(guān)于這款車型，寶馬克日發(fā)布了更多信息。寶馬暗示，iX3將搭載一個(gè)74千瓦時(shí)的電池組，WLTP續(xù)航里程273英里（約
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【智車派新聞】寶馬iX3將是寶馬最近7年內(nèi)推出的第一款純電動(dòng)SUV車型，關(guān)于這款車型，寶馬克日發(fā)布了更多信息。寶馬暗示，iX3將搭載一個(gè)74千瓦時(shí)的電池組，WLTP續(xù)航里程273英里（約440公里）。
在去年宣布iX3的時(shí)候，寶馬曾暗示，其最大輸出功率為“200kW/270馬力”，動(dòng)力系統(tǒng)為“型號(hào)專用的高壓電池，凈容量高出70千瓦時(shí)”，在WLTP輪回中，其續(xù)航里程高出400公里。不外一般來(lái)說(shuō)，對(duì)付大大都普通用戶來(lái)說(shuō)，WLTP的續(xù)航范疇在現(xiàn)實(shí)世界中往往是很難到達(dá)的。按照現(xiàn)實(shí)中的路況變革，真正的續(xù)航里程凡是都要比WLTP續(xù)航里程低那么幾十甚至上百公里。
然而寶馬則為本身的動(dòng)力系統(tǒng)做了辯護(hù)，這款汽車的第五代寶馬eDrive技能包羅一個(gè)驅(qū)動(dòng)單位，個(gè)中電機(jī)、系統(tǒng)電子和變速器被整合到一其中央外殼中。因此，驅(qū)動(dòng)技能所需的安裝空間及重量大大淘汰。與上一代對(duì)比，電機(jī)輸出與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)重量比提高了約30%。 寶馬稱，iX3將于2020年在中國(guó)開(kāi)工出產(chǎn)，然后輸送到世界各地。 寶馬iX3,寶馬電動(dòng)車,寶馬http://m.restorativevibrationalpractice.com/news/xingyezixun/6420.html (責(zé)任編輯：admin) 
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