摘要：:寶馬,特斯拉,智能汽車【智車派新聞】一件產(chǎn)物，如何能吸引到消費者？除了過硬的品質(zhì)和處事，價值也是相當重要的因素。特斯拉可以或許作為一個后起之秀，讓無數(shù)老牌汽車廠商視為強勁的競爭敵手，這和它
【智車派新聞】一件產(chǎn)物，如何能吸引到消費者？除了過硬的品質(zhì)和處事，價值也是相當重要的因素。特斯拉可以或許作為一個后起之秀，讓無數(shù)老牌汽車廠商視為強勁的競爭敵手，這和它相對來說低廉的售價不無干系。而想要把售價降下來，本錢就一定要節(jié)制住。
克日，寶馬的一位董事會成員暗示，公司打算到2025年前將每輛車的本錢較2019年程度低落25%，以求在公共、戴姆勒和特斯拉眼前更具競爭力。這并不是寶馬首次提出低落本錢的問題，其實早在幾年前，寶馬就曾暗示，要在2017年-2022年期間，團體打算要低落本錢120億歐元。為了到達這個方針，寶馬主要通過低落質(zhì)料本錢和打消部門車型技倆。除此之外，寶馬還在舉辦人力資源優(yōu)化，從而低落人工本錢。
在汽車進入智能化時代今后，汽車行業(yè)便開始了雷霆萬鈞的變革。業(yè)內(nèi)人士認為，在汽車本錢布局中，硬件本錢所占比例會越來越低，汽車的出產(chǎn)本錢也會相應地低落。日本電產(chǎn)的董事長永守重信就認為，2020年電動汽車的價值將會降至今朝的五分之一閣下。
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