摘要：:電動(dòng)飛機(jī),電動(dòng)飛機(jī)試飛【CNMO新聞】據(jù)外媒報(bào)道，世界首架有純電力驅(qū)動(dòng)的貿(mào)易運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)完成了首次試飛任務(wù)，這架飛機(jī)從加拿大的溫哥華起飛，整個(gè)任務(wù)一連了15分鐘。這架飛機(jī)是工程公司MagniX和航空租賃
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【CNMO新聞】據(jù)外媒報(bào)道，世界首架有純電力驅(qū)動(dòng)的貿(mào)易運(yùn)輸機(jī)已經(jīng)完成了首次試飛任務(wù)，這架飛機(jī)從加拿大的溫哥華起飛，整個(gè)任務(wù)一連了15分鐘。 這架飛機(jī)是工程公司MagniX和航空租賃公司Harbour Air的連系項(xiàng)目，15分鐘的航行時(shí)間對(duì)付遷徙的候鳥(niǎo)來(lái)說(shuō)僅僅是抖抖翅膀，要想真正投入應(yīng)用尚有許多事情要做，但這仍然是對(duì)將來(lái)構(gòu)建情況友好型運(yùn)輸業(yè)的一次窺伺。
可是即即是短途的電動(dòng)飛機(jī)仍然可被Harbour Air所操作，這家公司提供的處事是將旅客運(yùn)送到四周的小島上，可能不遠(yuǎn)處的低載客量的水上飛機(jī)的位置。假如使整個(gè)航行編隊(duì)都電氣化，該公司估量將節(jié)減數(shù)百萬(wàn)美元的燃料和維修費(fèi)。 MagniX首席執(zhí)行官roei ganzarski說(shuō)，“這說(shuō)明純電動(dòng)的貿(mào)易飛機(jī)模式是可行的，這符號(hào)著電子航空的開(kāi)始?！?/p> 對(duì)電動(dòng)飛機(jī)的實(shí)驗(yàn)其實(shí)很早就開(kāi)始了，各個(gè)國(guó)度的工程師都在致力于辦理空中運(yùn)輸?shù)呐欧艈?wèn)題，挪威國(guó)有航空公司在本年夏天的時(shí)候也曾測(cè)試過(guò)一架電動(dòng)飛機(jī)，可是這架飛機(jī)在半途墜毀，官方不肯意透露墜機(jī)原因是否和電池有關(guān)。 電動(dòng)飛機(jī),電動(dòng)飛機(jī)試飛http://m.restorativevibrationalpractice.com/news/xingyezixun/5807.html (責(zé)任編輯：admin) 
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