摘要：:獵豹汽車,眾泰汽車,華泰汽【CNMO新聞】12月5日，2019年全球車市進入“低迷黑洞”，海內市場更成為“重災區(qū)”，海內車市將面對大洗牌。前段時間，頻繁傳出獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車4家國產車
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【CNMO新聞】12月5日，2019年全球車市進入“低迷黑洞”，海內市場更成為“重災區(qū)”，海內車市將面對大洗牌。前段時間，頻繁傳出獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車4家國產車企年底將進入破產措施。平安銀行宣布通告，要求排查4家車企以及相關財富鏈，以節(jié)制風險，盡量4家車企先后緊張辟謠，但也難以消除公家的疑慮和揣摩。
曾因海內汽車市場的火爆而締造出的熱鬧氣氛已徐徐消散，重振汽車市場的信心氣氛又尚未到來，從而呈現(xiàn)一個前所未有的市場崩塌與重構。祥瑞汽車董事長李書福暗示，將來只有2-3家海內車企可以或許在劇烈的競爭中存活下來。 世界汽車組織第一副主席董揚暗示，中國車市有全球最多的汽車品牌，優(yōu)勝略汰是一定的，對付海內市場未必不是一件功德，有利于形成會合的頭部企業(yè)和品牌，為汽車行業(yè)的新一輪增長奠基基本。全國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹同意董揚的概念，并指出，車企破產不太大概，大都企業(yè)在破產時大概會被收購或歸并，一些弱勢車企抓住整合時機，插手有實力的大企業(yè)團體以實現(xiàn)自身轉型。 獵豹汽車,眾泰汽車,華泰汽http://m.restorativevibrationalpractice.com/news/xingyezixun/5133.html (責任編輯：admin) 
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