摘要：:造車新勢力,抱負汽車,小鵬【CNMO新聞】時間來到了2023年2月1日，新年的第一個月正式已往了。很多汽車企業(yè)也會在近幾日交出1月的銷量后果單。在經(jīng)驗了新能源汽車國補政策退出以及特斯拉溘然大幅貶價等多個事
【CNMO新聞】時間來到了2023年2月1日，新年的第一個月正式已往了。很多汽車企業(yè)也會在近幾日交出1月的銷量后果單。在經(jīng)驗了新能源汽車國補政策退出以及特斯拉溘然大幅貶價等多個事件后，海內(nèi)新能源汽車市場在1月份有了較大的動蕩。
車企在當月的汽車上險量往往可以或許反應該車企的銷量、交付量以及產(chǎn)能的環(huán)境，究竟只有將車交付至消費者手里才是真正地賣出去了。克日，據(jù)CNMO相識，有博主在網(wǎng)上發(fā)布了2023年1月份海內(nèi)造車新勢力的汽車上險量。數(shù)據(jù)顯示，抱負汽車1月份的汽車上險量到達了14414輛，形成了斷層式領(lǐng)先。
2023年1月份各大造車新勢力上險量（圖源一路向北BYD）
整體來看，造車新勢力上險量排名依次為：抱負汽車14414輛、蔚來9675輛、騰勢汽車5193輛、小鵬汽車4725輛、長安深藍4076輛、極氪3841輛、金康3176輛、smart2998輛、歐拉2489輛、哪吒1316輛、零跑509輛、阿維塔297輛。
可以看到，在經(jīng)驗了特斯拉的“攪局”后，大部門造車新勢力銷量都收到了差異水平的影響，在去年交出不錯后果單的極氪、哪吒等車企都在本年1月遭遇了“滑鐵盧”。而作為“蔚小理”的一員，小鵬汽車再一次被其他兩家拉開差距。
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