摘要：:抱負(fù)汽車(chē),李想,抱負(fù)L9【CNMO新聞】克日，據(jù)CNMO相識(shí)，覺(jué)得抱負(fù)L9車(chē)主在網(wǎng)上分享稱(chēng)，他在高速途中利用抱負(fù)汽車(chē)的幫助駕駛時(shí)呈現(xiàn)了突發(fā)環(huán)境，汽車(chē)追尾了其他車(chē)輛。據(jù)悉，該車(chē)主在微博暗示：“我也算是理
【CNMO新聞】克日，據(jù)CNMO相識(shí)，覺(jué)得抱負(fù)L9車(chē)主在網(wǎng)上分享稱(chēng)，他在高速途中利用抱負(fù)汽車(chē)的幫助駕駛時(shí)呈現(xiàn)了突發(fā)環(huán)境，汽車(chē)追尾了其他車(chē)輛。
抱負(fù)L9
據(jù)悉，該車(chē)主在微博暗示：“我也算是抱負(fù)NOA幫助駕駛的深度利用者。
之前多次在高速利用，包羅這次，成果都正常。1月20日，我從福建出發(fā)開(kāi)往湖北，一路在高速上，車(chē)機(jī)的提醒也是一直會(huì)有，好比前方有車(chē)輛減速，可能變道城市有預(yù)警提醒，也可以或許輔佐車(chē)主去主動(dòng)剎車(chē)。”
相關(guān)微博
在表達(dá)了承認(rèn)后他繼承說(shuō)道：“可是1月21日上午5點(diǎn)42分，車(chē)速113KM的時(shí)候，右前方有車(chē)輛遲鈍變道，抱負(fù)的車(chē)機(jī)沒(méi)有任何預(yù)警和主動(dòng)剎停的行動(dòng)，直到我回響過(guò)來(lái)，踩下剎車(chē)，但照舊以100Km閣下的時(shí)速撞到了前車(chē)的左后方。有不少伴侶問(wèn)我為什么沒(méi)有踩剎車(chē)，這個(gè)行車(chē)記錄儀的完整視頻各人看看就大白我踩沒(méi)踩了。”
而且他還增補(bǔ)到：“確實(shí)是過(guò)度信賴抱負(fù)汽車(chē)的L2幫助駕駛，L9尚有激光雷達(dá)，成果就是失效了，抱負(fù)公司說(shuō)數(shù)據(jù)正常，不認(rèn)可NOA有問(wèn)題。大過(guò)年的出這樣的意外，名譽(yù)的是全車(chē)的家人平安！作為消費(fèi)者，我應(yīng)該怎么去維權(quán)呢？”
抱負(fù)評(píng)論
對(duì)付該微博。抱負(fù)汽車(chē)CEO李想在下方評(píng)論道：“車(chē)主是否有樂(lè)趣和我們一起果真一下（需要車(chē)主本人同意），全速駕駛的L9面臨旁邊車(chē)道55km/h“自殺式并線”的碰撞變亂中，幫助駕駛系統(tǒng)事情的全進(jìn)程？我們會(huì)保存每一次碰撞變亂的車(chē)輛感知和規(guī)控的布局?jǐn)?shù)據(jù)，車(chē)主安心，完全憑據(jù)禁錮要求，不涉及任何安詳隱私。”
其他博主回應(yīng)
另外，知名車(chē)評(píng)人韓則認(rèn)為，這個(gè)維權(quán)不講理，此刻只是幫助駕駛，不是自動(dòng)駕駛。而別的一名汽車(chē)博主陳震則差異意他的觀點(diǎn)，：“消費(fèi)者買(mǎi)幫助駕駛，目標(biāo)就是制止因?yàn)樽呱窕蚱v導(dǎo)致的變亂，而視頻中的幫助駕駛，簡(jiǎn)直‘失職’了，所以我以為抱負(fù)應(yīng)該針對(duì)這起變亂優(yōu)化他的幫助駕駛計(jì)策，讓他變得更安詳。”
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