摘要：:友道智途,自動駕駛【CNMO新聞】12月29日，友道智途正式公布旗下5G+L4智能重卡東海大橋高速場景下行列跟馳“減員化”運營測試項目順利完成5車編組，中間3車真無人的技能驗證落地，將啟動全國首例社會
【CNMO新聞】12月29日，友道智途正式公布旗下5G+L4智能重卡東海大橋高速場景下行列跟馳“減員化”運營測試項目順利完成5車編組，中間3車真無人的技能驗證落地，將啟動全國首例社會階梯常態(tài)化“真無人”測試和運營。作為國度級重點研發(fā)項目、上海市的頭號工程，5G+L4智能重卡2020年就已在東海大橋實現準貿易化運營。
在順利完成一階段兩車編隊，有安詳員壓力測試，二階段啟動主駕無人上橋測試，在主駕無人狀態(tài)下持續(xù)無經受運營里程高出4000公里，100多輪回零經受；三階段完成五車編隊三車無人的關閉園地測試，按打算實現5車編組，中間3車真無人的技能驗證落地，為真正單車無人提供了全面實踐履歷。
智駕平臺實現硬件、算法、機能和安詳“四大進級”。硬件上，鴻鵠智駕平臺回收500+Tops大算力平臺，支持智駕全域的大算力需求和冗余備份，并搭載8M高像素視覺系統(tǒng)、128線激光雷達、4D毫米波雷達，可提供3×360°1000米外的超遠間隔感知系統(tǒng)。機能上，鴻鵠智駕系統(tǒng)具備擬人化的跟車、超車和繞行等智駕成果，泊車時間從人工泊車110秒減至65秒，一次無調解泊入率99%。
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