摘要：:周鴻祎,電動(dòng)跑車,哪吒汽車【CNMO新聞】連年來(lái)，海內(nèi)的造車新勢(shì)力趁著電氣化改良的春風(fēng)取得了快速成長(zhǎng)，而此前位于第二梯隊(duì)的哪吒汽車在本年上半年成長(zhǎng)迅猛，憑借著63131輛的銷量，成為了造車新勢(shì)力中僅次
【CNMO新聞】連年來(lái)，海內(nèi)的造車新勢(shì)力趁著電氣化改良的春風(fēng)取得了快速成長(zhǎng)，而此前位于第二梯隊(duì)的哪吒汽車在本年上半年成長(zhǎng)迅猛，憑借著63131輛的銷量，成為了造車新勢(shì)力中僅次于小鵬汽車的車企?？巳眨瑩碛?a href="/news/xingyezixun/40584.html">哪吒汽車部門(mén)股權(quán)的360公司首創(chuàng)人周鴻祎接管了《中國(guó)企業(yè)家》雜志的專訪，就有關(guān)造車、互聯(lián)網(wǎng)將來(lái)成長(zhǎng)等一系列問(wèn)題談了談本身的觀點(diǎn)。
在訪談中，周鴻祎暗示，在互聯(lián)網(wǎng)下半場(chǎng)，互聯(lián)網(wǎng)公司絕對(duì)是副角。假如這時(shí)候照舊執(zhí)迷不悟，老把本身當(dāng)主角，爭(zhēng)什么江湖一哥，這都是屬于沒(méi)眼力見(jiàn)兒。關(guān)于這一點(diǎn)，他很是服氣同為互聯(lián)網(wǎng)大佬的雷軍，他暗示：“雷總的投資理念是資助不添亂，這也是副角論的另一種浮現(xiàn)。假如互聯(lián)網(wǎng)公司真的看好某個(gè)行業(yè)，可以像我們投資哪吒汽車一樣，用投資的方法參加和支持，而不是必然要得到節(jié)制權(quán)?！?/p>
在聊到哪吒汽車時(shí)，周鴻祎還對(duì)其近期轉(zhuǎn)讓哪吒汽車增資權(quán)一事作出了回應(yīng)。他暗示，360只是放棄了相關(guān)的增資權(quán)，并不代表他不看好哪吒汽車將來(lái)的成長(zhǎng)。在D輪融資時(shí)，360已經(jīng)追加了19億元投資，固然當(dāng)前哪吒汽車并沒(méi)有完全控股的股東，可是握有的11%股權(quán)的360團(tuán)體，依舊是哪吒汽車中排名前列的股東，他也很是相信哪吒汽車專業(yè)的打點(diǎn)團(tuán)隊(duì)。
周鴻祎接管專訪（圖源中國(guó)企業(yè)家雜志）
在談到哪吒S這款轎跑車時(shí)，周鴻祎坦言本身是阻擋造跑車的，固然所有造車的人都有一個(gè)跑車夢(mèng)，以為要造出一個(gè)頂級(jí)跑車，才是造車家產(chǎn)上的一個(gè)明珠，可是在他看來(lái)，只有花花令郎才喜歡開(kāi)跑車。不外，他暗示也會(huì)時(shí)常感應(yīng)：“我的意見(jiàn)不能強(qiáng)迫團(tuán)隊(duì)，因?yàn)槲掖砹艘粋€(gè)50歲老夫子的審雅觀，辦理爭(zhēng)論照舊要做用戶觀測(cè)?！?/p>
哪吒S
在采訪中，周鴻祎還透露了一個(gè)“小奧秘”：他造車的最大短板就是沒(méi)有駕照，因此不能親自開(kāi)車，也從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)車。不外這也讓他很擅長(zhǎng)坐在副駕駛上批示司機(jī)。固然不能就駕駛方面臨哪吒汽車提出發(fā)起，可是他對(duì)哪吒提了許多坐車體驗(yàn)相關(guān)的發(fā)起。
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