摘要：:特斯拉,Maxwell,松下,低本錢【CNMO新聞】此前曾有動靜顯示，特斯拉打算自研電動汽車電池。眾所周知，一直以來都是松下在為特斯拉供給鋰電池，顯然如今特斯拉意在通過自研淘汰對松下的依賴。而在克日，外媒
|
【CNMO新聞】此前曾有動靜顯示，特斯拉打算自研電動汽車電池。眾所周知，一直以來都是松下在為特斯拉供給鋰電池，顯然如今特斯拉意在通過自研淘汰對松下的依賴。而在克日，外媒報道稱，特斯拉好像試圖在現(xiàn)有基本上再低落鋰電池本錢，同時也有更多打算細則浮出水面。
報道顯示，特斯拉正在操持一個名為“Roadrunner”的項目，該打算關(guān)乎自研自產(chǎn)鋰電池。據(jù)悉，特斯拉籌備回收“呆板造呆板”來實現(xiàn)低本錢電池的大局限出產(chǎn)，最初電池出產(chǎn)本錢估量將被節(jié)制在每千瓦時100美元。由此，將縮小電動汽車于燃油汽車間的本錢差距，進而實現(xiàn)高性價比電動汽車的大批量出產(chǎn)。
要害在于，特斯拉電池研發(fā)希望將在Maxwell干電極技能的加持下越發(fā)順利。如今也有動靜指出，特斯拉已對“Roadrunner”項目中的原型電池舉辦測試，并堅信可以或許取得打破。后續(xù)跟著新電池產(chǎn)物推出，特斯拉或繼承致力于新模塊及電池組的改造事情。另外尚有動靜人士稱，特斯拉將會在4月進行的“電池投資者日”勾當(dāng)中，展示搭載全新電池的Model X和Model S。 特斯拉,Maxwell,松下,低本錢http://m.restorativevibrationalpractice.com/news/xingyezixun/10545.html (責(zé)任編輯：admin) 
|
------分隔線----------------------------