摘要：:蘋(píng)果汽車(chē),蘋(píng)果專(zhuān)利,Apple【智車(chē)派新聞】“Apple Car”是一個(gè)生疏又熟悉的詞匯，蘋(píng)果公司研發(fā)汽車(chē)早已不是奧秘，可是我們卻險(xiǎn)些從來(lái)沒(méi)有從蘋(píng)果官方哪里得到過(guò)任何靠得住信息?？巳眨瑩?jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果的汽車(chē)
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【智車(chē)派新聞】“Apple Car”是一個(gè)生疏又熟悉的詞匯，蘋(píng)果公司研發(fā)汽車(chē)早已不是奧秘，可是我們卻險(xiǎn)些從來(lái)沒(méi)有從蘋(píng)果官方哪里得到過(guò)任何靠得住信息?？巳眨瑩?jù)外媒報(bào)道，蘋(píng)果的汽車(chē)研發(fā)已經(jīng)有了新打破，其最新的汽車(chē)座椅專(zhuān)利顯示，座椅能在汽車(chē)急轉(zhuǎn)彎的環(huán)境下自適應(yīng)改變形狀，以掩護(hù)乘員的人身安詳。
美國(guó)專(zhuān)利第10569672號(hào)——“適應(yīng)性拉伸外貌”，描寫(xiě)了對(duì)通例汽車(chē)座椅系統(tǒng)的改造。這種質(zhì)料首先具有極強(qiáng)的耐磨性。蘋(píng)果暗示，此刻的汽車(chē)根基都通過(guò)將座椅分成多個(gè)部門(mén)來(lái)淘汰質(zhì)料壓力，而蘋(píng)果則反其道而行之。 對(duì)比通例的汽車(chē)座椅，蘋(píng)果的汽車(chē)座椅將淘汰初始的體積和構(gòu)成部門(mén)，可是在個(gè)中加裝電念頭，按照差異的利用條件來(lái)改變其形狀。別的，該設(shè)計(jì)還能讓搭客在上下車(chē)時(shí)淘汰與座椅的摩擦，因此收支車(chē)輛越發(fā)便利。 別的，座椅中的柔性襯墊能在需要時(shí)改變形狀，甚至可以或許凸起，成為后排座椅的扶手，或?qū)⒑笈砰L(zhǎng)椅分成3個(gè)部門(mén)，以防備汽車(chē)在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，離心力使搭客的身體產(chǎn)生側(cè)滑，從而淘汰意外的產(chǎn)生。 蘋(píng)果汽車(chē),蘋(píng)果專(zhuān)利,Applehttp://m.restorativevibrationalpractice.com/news/xingyezixun/10531.html (責(zé)任編輯：admin) 
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