摘要：:探地雷達,MIT,麻省理工,自【智車派新聞】自動駕駛技能已經(jīng)取得了很大的進步，但它仍然大概被惡劣的天氣所影響。麻省理工學(xué)院（MIT）計較機科學(xué)和人工智能嘗試室的一個團隊大概有一個辦理方案。他們開拓
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【智車派新聞】自動駕駛技能已經(jīng)取得了很大的進步，但它仍然大概被惡劣的天氣所影響。麻省理工學(xué)院（MIT）計較機科學(xué)和人工智能嘗試室的一個團隊大概有一個辦理方案。他們開拓了一種要領(lǐng)，通過利用探地雷達（GPR）繪制階梯下面的輿圖來輔佐車輛“看到”被情況諱飾的地面。
大大都自動駕駛車輛利用激光雷達傳感器或拍照機來調(diào)查附近，可是相機可以被燈光條件或因為積雪包圍而看不到地面上的交通符號或路面環(huán)境，激光雷達在惡劣的天氣中往往會變得不太精確。而探地雷達會向地面發(fā)送電磁脈沖，以丈量泥土、巖石等物質(zhì)的詳細身分，這些數(shù)據(jù)會被轉(zhuǎn)化為自動駕駛車輛的行車輿圖。 到今朝為止，團隊只在關(guān)閉的村子階梯長舉辦低速測試，可是研究人員相信它可以很容易地擴展到高速公路和其他高速地域。他們認可，當雨水滲透到路面下的地皮中時，這個系統(tǒng)就不起浸染了，并且它還遠沒有做好階梯籌備。它還必需與其他技能團結(jié)利用，否則它將不會感知到行駛進程中的危險。 探地雷達,MIT,麻省理工,自http://m.restorativevibrationalpractice.com/news/xingyezixun/10329.html (責(zé)任編輯：admin) 
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