摘要：:碧藍(lán)航線(xiàn),喀瑯施塔得,超巡但是伴隨著法國(guó)侵入前蘇聯(lián)，德援所有斷決，兩艦工程項(xiàng)目迫不得已中斷。喀瑯施塔得號(hào)艦上不銹鋼板材持續(xù)被拆裝用以修筑工事和別的國(guó)防主要用途，殘
但是伴隨著法國(guó)侵入前蘇聯(lián)，德援所有斷決，兩艦工程項(xiàng)目迫不得已中斷?？Μ樖┧锰?hào)艦上不銹鋼板材持續(xù)被拆裝用以修筑工事和別的國(guó)防主要用途，殘留艦體二戰(zhàn)結(jié)束的1950年拆卸。塞瓦斯托波爾號(hào)的艦體在1941年8月被二戰(zhàn)德軍虜獲，那時(shí)候因?yàn)樘K聯(lián)的撤離，處在半淹沒(méi)情況。因?yàn)槟峁爬驈S的船臺(tái)較短，因而塞瓦斯托波爾號(hào)是分為2段修建的，二戰(zhàn)德軍將在其中一段改裝了133MM和76MM高炮，改造為浮炮塔；另一段艦體則被持續(xù)拆裝，將艦體不銹鋼板材充作兵器工業(yè)生產(chǎn)制造的原料。前蘇聯(lián)占領(lǐng)俄羅斯后，殘留艦體仍閑置于船臺(tái)子上，最后于1949年6月所有拆除，不銹鋼板材重?zé)?/p>
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