摘要：:余承東,中國汽車企業(yè),海內(nèi)【CNMO新聞】在9月初，華為舉行了秋季新品宣布會。在宣布會上，華為的Mate50系列正式到來，吸引了無數(shù)的存眷。而與華為Mate50系列一同到來的，尚有一款A(yù)ITO問界M5 EV電動汽車。今朝，問
【CNMO新聞】在9月初，華為舉行了秋季新品宣布會。在宣布會上，華為的Mate50系列正式到來，吸引了無數(shù)的存眷。而與華為Mate50系列一同到來的，尚有一款A(yù)ITO問界M5 EV電動汽車。今朝，問界汽車和華為有著很是細密的干系，他們的許多產(chǎn)物都直接交由華為宣布。華為方面，此前的消費者業(yè)務(wù)領(lǐng)武士物余承東，如今也成為了智能汽車辦理方案BU CEO。而克日，余承東在接管相關(guān)采訪時暗示，本身已經(jīng)把汽車玩大白了。
華為余承東
克日，在接管相關(guān)采訪時，余承東暗示，我以為我（把汽車）玩大白了，汽車的靠得住性、安詳性、恒久利用的經(jīng)久性、這些對付我們做通訊企業(yè)的來說，其實尺度是不亞于汽車企業(yè)的，我們一直在做消費電子，自己對付用戶體驗的這種存眷度就是遠遠逾越傳統(tǒng)汽車廠商的。
余承東（駕駛位）
最近一段時間，問界汽車逐漸在海內(nèi)的汽車行業(yè)崛起。在2022年9月份，問界交付了高出1萬輛汽車，可是余承東則暗示，問界原本可以交付高出1.6萬輛汽車，最終卻因為一些原因而影響了后果。
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