摘要：:小鵬G9,小鵬汽車【CNMO新聞】跟著小鵬G9連續(xù)抵達全國門店，許多車迷對產(chǎn)物成果和車輛交付十分好奇。10月9日，官目的對各人體貼的幾個問題舉辦了復原。G9的真實續(xù)航能跑多遠？G9有三種CLTC續(xù)航版本，
【CNMO新聞】跟著小鵬G9連續(xù)抵達全國門店，許多車迷對產(chǎn)物成果和車輛交付十分好奇。10月9日，官目的對各人體貼的幾個問題舉辦了復原。
G9的真實續(xù)航能跑多遠？
G9有三種CLTC續(xù)航版本，別離為：570km / 650km / 702km。按照都市+高速場景的測試，650四驅(qū)機能版G9在滿電后綜合續(xù)航后果581.9km，綜合效率約90%。別的，車主指南在50%都市+50%高速的續(xù)航測試中，702后驅(qū)版本的G9在滿電后綜合續(xù)航后果更是到達了682.3km，綜合效率約97.19%
G9的能耗表示如何？
按照工信部果真數(shù)據(jù)，小鵬G9兩驅(qū)及四驅(qū)能耗別離為：15.2kWh/100km和16kWh/100km。得益于高壓SiC電驅(qū)總成，G9通過高壓SiC技能、優(yōu)化電機磁場漫衍、優(yōu)化減速器等技能，實現(xiàn)最高效率95.5%，綜合效率90.5%。
G9新的車機UI界面有什么變革？
新的UI設(shè)計通過簡捷的設(shè)計氣勢氣魄、輕盈統(tǒng)一的色調(diào)以及直觀的3D可視化交互，與小鵬的科技感一脈相承。
G9后驅(qū)比擬四驅(qū)駕駛體驗不同大嗎？
小鵬G9全系底盤利用前雙叉臂式+后多連桿式獨立懸架，且由德國工程團隊耗時2年舉辦深度的專屬調(diào)校。單電機后驅(qū)配備永磁同步電機，最大功率和扭矩別離為230kW和430N·m，百公里加快6.4秒；雙電機四驅(qū)配備前交換異步電機+后永磁同步電機，最大功率和扭矩別離為405kW和717N·m，百公里加快3.9秒。
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