摘要：:電動(dòng)汽車,新能源汽車,歐洲【CNMO新聞】汽車在必然水平上能浮現(xiàn)出一個(gè)國(guó)度的家產(chǎn)制造本領(lǐng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)固然雄踞全球第一，但海內(nèi)車企與海外車企的實(shí)力還存在差距。不外，這樣的排場(chǎng)將在新能源汽車時(shí)代徹
【CNMO新聞】汽車在必然水平上能浮現(xiàn)出一個(gè)國(guó)度的家產(chǎn)制造本領(lǐng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)固然雄踞全球第一，但海內(nèi)車企與海外車企的實(shí)力還存在差距。不外，這樣的排場(chǎng)將在新能源汽車時(shí)代徹底被沖破。今朝，來(lái)自中國(guó)的電動(dòng)汽車品牌不絕崛起，這給老牌汽車強(qiáng)國(guó)帶來(lái)了很大的競(jìng)爭(zhēng)壓力?？巳?，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》便頒發(fā)文章“坦言”，歐洲在電動(dòng)汽車供給鏈競(jìng)爭(zhēng)中落伍于中國(guó)。
中國(guó)品牌電動(dòng)汽車
文章指出，自從136年前汽車在歐洲問世以來(lái)，該行業(yè)已經(jīng)成長(zhǎng)成為歐洲大陸經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和繁榮的根本之一。不外，在中國(guó)得到對(duì)電動(dòng)汽車供給鏈更大節(jié)制權(quán)的形勢(shì)下，歐洲汽車行業(yè)正面對(duì)汗青上最大的挑戰(zhàn)之一。
當(dāng)下，全球各個(gè)國(guó)度和地域都很是重視電動(dòng)汽車的成長(zhǎng)，禁售燃油車的時(shí)間表也早已擬定出來(lái)，歐盟將力圖在2035年前慢慢遏制新柴油和新汽油動(dòng)力汽車的銷售。該報(bào)道稱，中國(guó)在電動(dòng)汽車電池制造規(guī)模的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)顯而易見。按照英國(guó)基準(zhǔn)礦業(yè)情報(bào)公司的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，本年中國(guó)有望出產(chǎn)全球76%的鋰電池，而歐盟僅為7%。鋰礦公司VulcanEnergy首席執(zhí)行官直言，今朝中國(guó)已經(jīng)領(lǐng)先好幾步棋。
最后，文章還強(qiáng)調(diào)，中國(guó)在稀土出產(chǎn)和加工等規(guī)模也占據(jù)著主導(dǎo)職位。
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